冰山王爷的调皮王妃
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出现资本主义萌芽,极力推行闭关锁国的落后政策,一次又一次地错过了历史发展的大好时机.在这样的情况下中国航海事业也逐渐走向了衰落.
2.中国航海主权的丧失鸦片战争以后,西方侵略者夺得在中国沿海五口通商特权,但不久发现若不能侵入内河,仍无法占领中国广大内陆市场,达不到倾销商品和掠夺原料的目的.故于1854年,首由英国向清政府提出修改旧约,增辟通商口岸,允许洋船进入内河,免征内地税等项,法、美、俄随声附合.清政府认为"是直欲于五口之外别生窥伺侵占之意",严词拒绝.英、法便以"亚罗号船事件"和"马神父教案"为借口,于1856年10月发动了第二次鸦片战争,武装占领广州城,又北上攻陷了天津、北京.英国送致各国驻华公使的照会说:这次战争的目的是:"坚持要允许英国臣民自由上溯中国各大江河,到位于它们两岸的各大商业城市去".法国说:"我们的商人得沿大江河航行,在大的消费中心开行设业".显见英、法侵略者是以盘踞广州,攻陷京、津为手段,而目的是以武装夺取中国的内河航行主权.战争中清政府张惶失措,妥协投降,于1858年6月13日,派大学士桂良,吏部尚书花沙纳,与英、法、美、俄分别签订了《天津条约》.英国夺得了在长江一带各口俱可通行的特权.其他三国分别得到可派军舰游弋长江,中外共管航道设施,洋人帮办海关,洋货进入内地税金全免,准许鸦片公开进口等权.至1861年3月25日,清政府委派江西布政使张集謦,与英使参赞巴夏礼,将《天津条约》中准英船通航长江的规定具体落实,便在九江签订了《长江各口通商暂订章程》10款,因有未尽事宜,于10月9日又订了《长江各口通商暂行章程》12款.同日,与非交战国也签订了《通商各口通共章程》.1862年11月再订《长江通商统共章
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程》.至此,赋与外国领事和洋人有203纵海关,管理长江航运的特权,对洋船内侵大开绿灯,形成各侵略者共管长江的局面,内河航行主权丧失净尽.同时,并通告各口岸"一切办法,南北各海口均照长江一律办理".把丧权辱国的长江模式,推广到全国江海水域.
3.中国海运业的发展
中国的海运业发展经历了由经济建设初期到"大跃进"时期的海运业再到文革时期的海运业和改革开放后的海运业.
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这两天看到两件事:昨天遥芳附近一台大货车致二死一重伤;今儿中午央视一套<今日说法>中播了"美美孽杀小猫事件".似乎两件事没有什么关系,但在这里,我想说:中国人,活该,是时候该反省我们的选择了.
这让我想到另一件事:只是为了平等对待身边的生灵这个基本信念,不少所谓的善男信女们便去花钱购买一些小动物进行"放生"的举动.对自已倒是有所安慰,做了所谓的"善事",却不去管为了"放生"这个有利可图的行业,有多少的生灵被捕杀.基于这个立场上,所谓的放生,所谓的爱护动物这种虚伪的行为,让我们有何权力哗然取宠去声讨那个用高跟鞋踩碎小猫头颅的女人?
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